Топливная аппаратура Common Rail (CR) для дизельных двигателей предлагает ряд значительных преимуществ, которые повышают эффективность, надежность и экологичность работы двигателя. Рассмотрим ключевые достоинства.
1.Оптимальное управление двигателем: Электронное управление CR позволяет решать множество задач по оптимальному управлению дизелем, отвечая современным требованиям к энергоустановкам. Система берет на себя часть функций автоматического регулирования частоты вращения, обеспечивая стабильную и эффективную работу.
2.Высокое давление впрыска и топливная экономичность: Давление впрыска топлива в системах CR достигает 200-400 МПа, что обеспечивает более короткий и точный впрыск. Это приводит к повышению коэффициента полезного действия (КПД) двигателя, снижению расхода топлива и исключению повторных впрысков, характерных для классических систем. Электронное управление электромагнитными или пьезоэлектрическими клапанами обеспечивает практически безынерционное завершение подачи топлива, что особенно важно на форсированных режимах.
3.Стабильная работа при параллельной работе агрегатов: CR эффективно решает проблему обменных колебаний электрической мощности при параллельной работе дизель-электрических агрегатов переменного тока. Система управления воздействует на подачу топлива в каждом цилиндре, снижая амплитуду колебаний крутящего момента и минимизируя обменные перетекания электрической мощности, особенно в режиме "тяну-толкаю".
4.Высокая диагностируемость: Система CR отличается высокой степенью диагностируемости, что положительно влияет на эксплуатационные показатели двигателя. Своевременная диагностика позволяет предотвратить поломки и поддерживать двигатель в оптимальном рабочем состоянии.
5.Точное регулирование и многоступенчатый впрыск: CR обеспечивает точное регулирование момента начала подачи топлива и позволяет использовать многоступенчатый (многократный) впрыск, включая поствпрыскивание. Возможность предварительного впрыска снижает жесткость сгорания, повышая мощность двигателя, снижая шум и содержание вредных веществ в выхлопе, что позволяет соответствовать строгим экологическим стандартам Евро-5 и Евро-6.
6.Равномерность подачи топлива: Система CR обеспечивает высокую равномерность подачи топлива по цилиндрам, особенно на режимах, близких к номинальному. Неравномерность подачи на номинальном режиме составляет всего 2%, что значительно лучше показателей классических систем. Возможность регулировки минимальной подачи топлива (до 1-3 мм³) позволяет снизить минимальные обороты под нагрузкой и обороты холостого хода.
7. Оптимальное сопряжение с турбонаддувом: CR легко интегрируется с системами турбонаддува, обеспечивая оптимальное регулирование турбокомпрессора.
8.Возможность отключения цилиндров: Система CR позволяет отключать цилиндры и пропускать циклы при работе на частичных нагрузках, а также обеспечивает выключение топливоподачи при торможении двигателем.
Несмотря на ряд преимуществ, следует отметить, что системы CR имеют специфическую П-образную характеристику впрыска, что требует использования пилотного впрыска для оптимизации процесса сгорания и снижения шума.
